Серия REPLACE Y
Модели и технические характеристики
| Электропитание | Производ-ть (Холод), кВт | Производ-ть (Тепло), кВт | Потребляемая мощность (Холод), кВт | Потребляемая мощность (Тепло), кВт | Габариты, ДхШхВ, мм | Уровень звукового давления, dBa | Вес, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 380 В, 3 фазы, 50 Гц | 22,40 | 5,68 | 25,00 | 5,69 | 1710х920х760 | 56 | 230 |
| 380 В, 3 фазы, 50 Гц | 28,00 | 7,62 | 31,50 | 7,22 | 1710х920х760 | 57 | 255 |
| 380 В, 3 фазы, 50 Гц | 33,50 | 8,98 | 37,50 | 9,42 | 1710х920х760 | 59 | 255 |
| 380 В, 3 фазы, 50 Гц | 40,00 | 11,79 | 45,00 | 12,60 | 1710х920х760 | 60 | 255 |
Компания Mitsubishi Electric разработала специальные наружные агрегаты серии REPLACE Y, которые могут быть установлены на старые трубы (трубопроводы, использованные в системах на хладагенте R22).
В режиме промывки направление движения хладагента в системе соответствует режиму охлаждения.
Дополнительную конденсацию и испарение хладагента обеспечивает пластинчатый теплообменник в наружном блоке. Перед поступлением в трубопроводы давление хладагента уменьшается с помощью электронного расширительного вентиля до значения, соответствующего хладагенту R22. Процесс конденсации в наружном блоке поддерживается таким образом, чтобы на выходе была двухфазная смесь жидкость/газ, которая затем пропускается через все элементы старого гидравлического контура, а также через внутренние блоки.
Далее в аккумуляторе наружного блока хладагент отделяется от масла, после чего минеральное масло блокируется в специальном резервуаре — масляной ловушке.
Промывка происходит за счет того, что газовая фаза хладагента, имеющая высокую скорость, движется в центральной части трубопровода и разгоняет жидкий хладагент.
Скорость его становится достаточной для отрыва масляных капель от внутренней поверхности трубы. За два часа работы в режиме промывки удаляется все минеральное масло из трубопроводов.
Технология промывки труб смесью жидкого и газообразного фреона запатентована компанией Mitsubishi Electric, а в 2007 году получена награда Японского Института Инноваций.
В режиме промывки направление движения хладагента в системе соответствует режиму охлаждения.
Дополнительную конденсацию и испарение хладагента обеспечивает пластинчатый теплообменник в наружном блоке. Перед поступлением в трубопроводы давление хладагента уменьшается с помощью электронного расширительного вентиля до значения, соответствующего хладагенту R22. Процесс конденсации в наружном блоке поддерживается таким образом, чтобы на выходе была двухфазная смесь жидкость/газ, которая затем пропускается через все элементы старого гидравлического контура, а также через внутренние блоки.
Далее в аккумуляторе наружного блока хладагент отделяется от масла, после чего минеральное масло блокируется в специальном резервуаре — масляной ловушке.
Промывка происходит за счет того, что газовая фаза хладагента, имеющая высокую скорость, движется в центральной части трубопровода и разгоняет жидкий хладагент.
Скорость его становится достаточной для отрыва масляных капель от внутренней поверхности трубы. За два часа работы в режиме промывки удаляется все минеральное масло из трубопроводов.
Технология промывки труб смесью жидкого и газообразного фреона запатентована компанией Mitsubishi Electric, а в 2007 году получена награда Японского Института Инноваций.
